Đồng Tháp dự kiến xây cầu vượt nút giao Quốc lộ 1, vốn khoảng 250 tỷ đồng

Đồng Tháp dự kiến xây cầu vượt nút giao Quốc lộ 1, vốn khoảng 250 tỷ đồng

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa yêu cầu các sở, ngành khẩn trương nghiên cứu phương án bổ sung hạng mục cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1 (ngã tư Đồng Tâm) – điểm đầu dự án Cầu Rạch Miễu 2. Kinh phí ước tính cho riêng phần cầu vượt khoảng 248–250 tỷ đồng.

Theo thông tin từ Bnews, Sở Xây dựng Đồng Tháp đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tính toán phương án đầu tư. Nguồn vốn dự kiến sử dụng từ phần vốn còn dư của dự án cầu Rạch Miễu 2 (khoảng 400 tỷ đồng).

Ngã tư Đồng Tâm quá tải sau khi cầu Rạch Miễu 2 thông xe

Ngã tư Đồng Tâm là điểm giao giữa Quốc lộ 1 và Quốc lộ 60, nơi tập trung lượng lớn phương tiện từ nhiều hướng đổ về, đặc biệt sau khi cầu Rạch Miễu 2 thông xe vào tháng 8-2025. Lưu lượng xe tăng đột biến khiến khu vực này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.

Theo ông Phan Vĩnh Thanh – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Tháp, vào các khung giờ cao điểm (khoảng 10h–14h) và cuối tuần, phương tiện phải xếp hàng dài, nhiều lúc chờ 2–3 nhịp đèn tín hiệu mới có thể qua được nút giao. Dù đã điều chỉnh chu kỳ đèn, tình trạng kẹt xe vẫn không được cải thiện đáng kể do lưu lượng phương tiện tăng nhanh.

Giải pháp tách dòng phương tiện bằng cầu vượt

Giải pháp căn cơ được tỉnh lựa chọn là xây dựng cầu vượt để tách dòng phương tiện, giảm xung đột giao thông trực tiếp tại mặt đất. Đây được xem là phương án trọng điểm nhằm xử lý triệt để “điểm nghẽn” giao thông tại cửa ngõ kết nối Đồng Tháp – Vĩnh Long – Bến Tre.

Dự kiến, cầu vượt sẽ được triển khai ngay trong năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trong năm 2027, song song với công tác giải phóng mặt bằng bổ sung.

UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp & Môi trường, chính quyền xã Long Hưng và các đơn vị liên quan sớm có ý kiến về nguồn vốn và tiến độ thực hiện.

Việc đầu tư cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc hiện hữu mà còn bảo đảm năng lực khai thác lâu dài cho toàn trục giao thông huyết mạch khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.