Đồng Tháp cung ứng hơn 26 triệu m³ cát cho loạt công trình giao thông trọng điểm

Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia tại Đồng bằng sông Cửu Long và TP.HCM đang được triển khai thi công nhờ nguồn cát xây dựng do tỉnh Đồng Tháp cung ứng. Tổng khối lượng cát mà địa phương này “bao” cho các công trình lên tới hơn 26 triệu m³, góp phần tháo gỡ nút thắt lớn về vật liệu san lấp, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông chiến lược.

Hơn 26 triệu m³ cát phục vụ các dự án trọng điểm

Theo báo cáo của UBND tỉnh Đồng Tháp, tổng nhu cầu cát phục vụ các dự án giao thông lớn được phân bổ từ nguồn của Đồng Tháp là 26,09 triệu m³. Tính đến ngày 20-1-2026, địa phương đã cung ứng thực tế 10,78 triệu m³, đạt hơn 41% kế hoạch tổng thể.

Việc chủ động nguồn vật liệu đã giúp nhiều dự án trọng điểm không bị gián đoạn thi công, đặc biệt trong bối cảnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long thiếu hụt nghiêm trọng cát san lấp trong nhiều năm qua.

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau gần hoàn tất cung ứng cát

Trong số các công trình đang được Đồng Tháp cung ứng cát, Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là dự án có khối lượng tiếp nhận lớn nhất. Đến nay, dự án đã nhận 6,99/7 triệu m³, đạt 99,82% kế hoạch.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, toàn tuyến chính dài gần 111 km từ Cần Thơ đến Cà Mau đã thông xe từ 11 giờ ngày 19-1-2026. Tuyến cao tốc được chia thành hai đoạn:

Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,07 km, đưa vào khai thác từ cuối năm 2025.

Đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài 73,2 km, vừa hoàn thành.

Dự án có quy mô 4 làn xe giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư 27.523 tỉ đồng, giữ vai trò trục giao thông huyết mạch của vùng cực Nam.

Nhiều dự án khác đang được tiếp sức vật liệu

Bên cạnh cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Đồng Tháp còn cung ứng cát cho hàng loạt dự án quan trọng khác:

Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu (dự án thành phần 2): 0,58/1,26 triệu m³, đạt 45,6%.

Đường Vành đai 3 TP.HCM: 0,036/5,5 triệu m³, đạt 6,45%.

Đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất và Gò Quao – Vĩnh Thuận: 0,044/1,8 triệu m³, đạt 2,47%.

Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng: 0,09/2,89 triệu m³, đạt 3,07%.

Nâng cấp cao tốc Cao Lãnh – Lộ Tẻ: 505.952/530.000 m³, đạt 95,46%.

Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh: 0,48/3,9 triệu m³, đạt 12,28%.

Đáng chú ý, dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ dài 28,8 km, tổng vốn đầu tư 950 tỉ đồng, đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó Đồng Tháp đóng vai trò chủ lực trong cung ứng cát.

Vai trò “đầu mối vật liệu” của Đồng Tháp

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, việc Đồng Tháp chủ động điều phối, cấp phép và tổ chức khai thác cát đã giúp giảm áp lực thiếu vật liệu cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long và các dự án kết nối TP.HCM.

Trong bối cảnh đầu tư công được xác định là động lực tăng trưởng quan trọng giai đoạn 2025–2030, vai trò “đầu mối cung ứng cát” của Đồng Tháp không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn góp phần đảm bảo tiến độ, hiệu quả và tính liên vùng của các công trình hạ tầng giao thông quốc gia.